Мотоджинсы с кевларом: почему нет?

Когда покупаешь мотоцикл и задумываешься об экипе, первое, что приходит в голову - джинсы с кевларом. Конечно, сразу после кожаной куртки, шлема и перчаток.

Для городской езды - вполне хватает этого минимума, можно добавить еще мотоботы и панцирь, чтобы точно быть уверенным в своей защите.

Когда мы только запускали бренд мотоджинсов CARGOS, то первый прототип тоже сделали с защитой из арамидного волокна, «Кевлар», это на самом деле, название бренда.

Тот сезон основатель бренда откатал без аварий и ДТП. Какого же было его удивление, когда в конце сезона он обнаружил, что штаны протерлись между бедер, там, где ноги трутся друг о друга. Вот как так? Ткань, которая должна выдерживать скользячку по асфальту протерлась от обычной повседневной носки.

Евгений изучил этот вопрос подробней и оказалось, что кевлар теряет свои защитные свойства при намокании. Для этого не обязательно попадать в них по дождь, достаточно банальной летней жары. Кевлар, по своей сути, похож на махровое полотенце.

Лето, солнце, жара - и это мы сейчас не про песню, а про реальные условия, в которых оказывается мотоциклист минимум 2- месяца в году. А теперь добавим сюда еще и махровые штаны, становится совсем жарко, мотоциклист потеет, защитные свойства кевлара уходят.

Поэтому мы выбрали CODURA Fabric для защитной подкладки мотоджинсов CARGOS. Из нее делают, например, мотокуртки, мотоштаны или рюкзаки. То есть там где нужны максимальная изностойкость и прочность. Но наша CODURA особенная, ее толщина - 1000D (1мм) по сравнению с 600D, которые используют для мотокурток. К тому же она без водонепроницаемой пропитки, а наоборот пропускает влагу, дышит. Поэтому наши джинсы при намокании не теряют защитных свойств и в целом служат гораздо дольше, чем джинсы из кевлара.

Заказать мотоджинсы можно на нашем сайте.