ВСЁ НАЧАЛОСЬ
С МОТОЦИКЛА

Когда я купил мотоцикл, столкнулся с тем, что не смог найти мотоджинсы под которые можно было надеть наколенники.

Мне хотелось чтобы они выглядели как обычные джинсы и не были слишком широкими. Ну не люблю я широченные мешковатые джинсы!

Поиски в интернете и специализированных магазинах мотоэкипировки не принесли результат.

Тогда, ребята из мотошколы «В шлеме» посоветовали найти широкие джинсы с эластаном, чтобы они растягивались. Вместо специальных и не обоснованно дорогих мотоджинсов со встроенной защитой, которая бесполезна.

Я обошёл все модные магазины, торговые центры в Харькове и провел неделю в поисках в интернете.
Но так и не нашел джинсов качество и внешний вид которых меня бы устроили.

 

Евгений Слав, основатель бренда CARGOS.p

На фото: Евгений Славгородский, основатель бренда CARGOS

И тут я понял, что, наверное, единственный выход в этой ситуации – это пошить мотоджинсы под заказ.

ochen_shyrokie motodzhynsy.jpg

Странно, что эта идея не пришла мне раньше, ведь моя жена профессиональный конструктор одежды с десятилетним опытом работы.

На тот момент она работала модельером-конструктором в известном украинском бренде молодежной одежды, и уже работала над собственным брендом женской одежды Mimichu.
Это было весной 2015 года.

Вскоре мы разработали первый дизайн мотоджинсов и отшили пробный экземпляр. Модель оказалась настолько удачной, что мои друзья-мотоциклисты начали спрашивать, где я взял такие классные джинсы? 
 

Так, мы пошили первый десяток мотоджинсов под заказ. Это стало настоящей школой. 


Оказалось, что пошив мотоджинсов это отдельная индустрия в пошиве одежды с массой нюансов процесса производства, специальным оборудованием и настройкой. Мы внесли десятки улучшений и правок в конструкцию мотоджинсов.
Шили мотоджинсы парням и девушкам, высоким и низким стройным и полным. Перепробовали много видов ткани, фурнитуры, пока не нашли то, что устраивало нас и наших заказчиков.

В итоге финальные модели мотоджинсов значительно превосходили самую первую модель по конструкции, качеству материалов и качеству пошива.

 

Почему мы решили отшивать мотоджинсы по индивидуальным меркам заказчика

К 2021 году мы уже отшили больше тысячи мотоджинсов, расширили географию продаж. Наши покупатели есть в США, Европе, России, Странах СНГ и конечно в Украине. Отправляли заказы даже в такие экзотические страны как Эквадор и Северная Корея. 

За 5 лет мы получили более сотни положительных отзывов на Facebook и нашем сайте.

 

Мы переехали в просторный цех, закупили промышленное оборудование, расширили штат. Заключили договора на поставку Cordura Denim и Cordura fabric непосредственно с фабриками, теперь ткани производят специально для нас. Также как для других известных мировых брендов мотоэкиприровки.

 

Мы создали размерную сетку с более чем 40 размерами, где можно было выбрать длину штанины и ширину. Но через пару лет, мы поняли, что практически все заказы нам приходится дорабатывать по фигуре. Все люди разные,  у всех различные модели наколенников и мотоботов, поэтому сделать что-то стандартное, просто не получается. А делать абы как, нам не хочется.

Например я не могу купить обычные брюки или штаны в ТЦ, хотя у меня более-менее обычная фигура, что уж говорить за мотоджинсы. Основные мотобренды имеют 3-4 размера в линейке, и ни одни мне не подходят, либо будут узкими на широкими на поясе, либо не той длины.

 

Но одно дело гражданские брюки или джинсы, а другое мотоджинсы. Здесь важен не только внешний вид, но и комфорт, так как все эти параметры влияют на безопасность.  

 

Поэтому отшивать на фабрике, как делают все большие производители мотоджинсов не вариант, по причине которую я описал выше. Слишком разные фигуры,  слишком много моделей наколенников и мотоботов. Поэтому мы приняли решение шить мотоджинсы исключительно по меркам заказчика

Все известные бренды мотоджинсов отшиваются тысячами на фабриках в Азии

jeans factory (1).png

Часто мне приходится слышать, что за такие деньги какие вы просите, можно купить фирменные мотоджинсы известных брендов — Alpinestars, BMW City Denim, Dainese, Promo Jeans, Revit, и так далее... можете продолжить список.

 

Да, это хорошие бренды, пошиты из качественных тканей, таких же как используем мы — Cordura denim, Cordura fabric.

Все эти ткани делаются под заказ, и покупаются на одних и тех же фабриках.
Мы точно так же, используем самую качественную и дорогую фурнитуру YKK.

Но эти «брендовые» мотоджинсы  —  масс-маркет. Известные европейские бренды отшиваются тысячами единиц в Азии, по стандартным лекалам с размерной сеткой всего 3-4 размера. В массовом производстве не выгодно делать много размеров, это слишком дорого.

А мы, за те же деньги, или даже меньше, отшиваем индивидуально для каждого заказчика в нашем ателье, используя точно такие же топовые материалы и ткани. На самом деле наши джинсы должны стоить сильно дороже. Поинтересуйтесь сколько стоит пошить сорочку или брюки в хорошем ателье.

Многие клиенты отмечают, что наше качество пошива гораздо выше, чем у известных фабричных брендов, что не удивительно для нас. Но часто приятно удивляет наших покупателей.

Вопрос, зачем переплачивать за «масс-маркет», если можно получить индивидуальный пошив, за те же деньги?

Кроме того, мотоджинсы CARGOS превосходят любые аналогичные мотоджинсы со встроенной защитой, за счёт их комбинации с обычными мотонаколенниками.

Да, вам придётся еще потратиться на хорошие мотонаколенники, но зато вы будете максимально защищены на дороге.