Почему ездить на мотоцикле в джинсах очень плохая идея?


Защитная подкладка против скольжения по асфальту

Этот пост создан по мотивам статьи из американского журнала Ride Apart. Нам она понравилась и мы захотели её перевести, немного адаптируя под наши реалии, чтобы наши читатели тоже задумались над вопросами защитной экипировки и безопасности обычных джинсов на мотоцикле.

В рейтинге картинок которые вы сами могли бы запостить в интернете и за которые вам было бы стыдно, я предполагаю подобная, была бы на вершине рейтинга. Да это моя задница, которая отлично видна сквозь протёртые трусы, и которая пострадала от скольжения по асфальту. Эти трусы обеспечили такую же защиту, как и Levis 511, которые были на мне в момент ДТП, ну то есть никакую. Это случилось на скорости 55-65 км в/ч.

Мото травмы колена

На этом фото моё левое колено, которое ощутило на себе все прелести защиты обычных джинсов: никакого. Это от подножки? Камня? Арматуры? Я на самом деле не знаю что произвело в ноге такое отверстие, но оно примерно 2,5 см в глубину.

Немного экипа, обычные наколенники под мотоджинсами с защитной подкладкой из кордуры, кевлара или арамида, и этой травмы просто не было бы. Я не могу с этим спорить, вы тоже, это попросту факт.

МОТО ДТП Честно говоря, не о чем особо рассказывать. Ехал домой после ужина около 23:00, у меня был зелёный свет чтобы повернуть налево, я и свернул. Скорость была не такой как при сдаче экзамена по вождению, но и быстро я тоже не ехал. Просто обычный парень на моте едет домой.

Когда я заканчивал поворот на 90 градусов, мотоцикл начал крениться под меня, и уходить из-под ног. Какого хрена?! Как только я закончил скольжение по асфальту, я подбежал, поднял мотоцикл, и положил его на бордюр, а затем вернулся, чтобы посмотреть что вызвало скольжение.

Оказывается, на дороге были остатки лобового стекла, такие которые крошатся на мелкие кусочки когда стекло разбивается. Я попросту не заметил их в темноте, это было как по льду. Без предупреждения, просто скольжение.

В тот момент я осознал, что мои джинсы разодраны в клочья, нога и задница пекут как огонь, и только не снова, левая рука сломана.

Мне нужно было в больницу, но сначала нужно было пристроить мою Aprillia RS4V, её просто не стало бы через 30 минут, если бы я её оставил без присмотра на бордюре. Поэтому вместо того чтобы звонить в скорую, я дотолкал её к дому, еще пару сотен метров.

НЕОТЛОЖКА Как только я остановился возле ворот своего гаража, мои друзья уже приехали и помогли затолкнуть байк в гараж и запереть его. Я прилег на диван пока они мне налили пару стопок водки. Быстрый осмотр показал что колено сильно кровоточит, как и моя задница. Рука была сломана, и нарастало ощущение пустоты в груди. Адреналин улетучивался, и всё начинало болеть.

Товарищ предложил подбросить меня на машине в неотложку, но прежде взял пару полотенец, чтобы я не измазал кровью сиденья в его машине. Теперь у меня есть своеобразный опыт прогулки по отделению скорой помощи, постоянно проверяя себя, чтобы моя задница не выпала из джинсов или того что от них осталось.

Пять часов спустя, у меня уже была койка и болеутоляющее начало действовать, все было в порядке.

ТРАВМЫ НА МОТО После множества совещаний докторов, МРТ и рентгенов, выяснилось, что я не получил повреждений костей или связок колена. Гора с плеч и вздох облегчения, к большой моей радости. Я слегка параною по поводу повреждения колен.

Но я получил ушиб копчика с кучей синяков (в том числе на заднице и бёдрах) также множественные счесы кожи от асфальта, трещины в двух ребрах и эту несчастную сломанную левую руку.

Я подозреваю, что металлическая пластина для усиления, которую поместили в мою руку после ДТП, которое произошло прошлым летом, сделала все только хуже, а не лучше. К этой теории нет медицинского подтверждения, но я знаю каково это — ломать руку и знаю какое усилие необходимо чтобы сломать кость. Поэтому я думаю, что во всем виновата эта металлическая пластина. Это падение было не таким уж сильным, чтобы сломать здоровую кость.

Металлическая пластина в кости

В итоге решили, пользуясь случаем, заменить старую пластину (на фото) на что-то более подходящее. Сейчас у меня пластина покрывает все предплечье, по воле случая, устанавливал её тот же хирург, что ремонтировал ногу моей знакомой.

Эта статья настолько важна, что сейчас, немногим более чем через неделю, я пишу её без поддерживающей повязки. Мне дали добро на работу левой рукой. Слава богу за хирурга, который знает, что он делает.

Шов на руке

Небольшой бонус. Эти швы должны быть открыты для воздуха. В сочетании со значительной хромотой, у меня практически готов костюм для Хеллоуина.

ПОСЛЕДСТВИЯ МОТО ДТП

Последствия скольжения по асфальту

Представьте, что при встрече вам открывается такой прекрасный вид. Это моя задница, сильно опухшая, в синяках и царапинах. Медсестра, которая прочищала раны и меняла мои повязки каждый день на протяжении недели — ангел. Я готов драться с любым кто считает иначе.

Теперь, когда кожа более-менее зажила, отверстие в моей ноге в основном заполнилось. Мои рёбра, в общем, не болят (пока я не начинаю кашлять) и я использую левую руку почти как нормальную. Это через 10 дней. При соблюдении режима и здорового питания.

Тем не менее первая неделя была жесткой. Было больно сидеть, больно ложиться, больно стоять, и было больно ходить. С ребрами любое движение, и я имею в виду любое, было абсолютной пыткой.

Успокоительные и обезболивающие я перестал принимать через три дня, так как начинал вести себя как слегка неадекватно. Я вообще удивлён что они есть в свободной продаже.

Теперь это всего лишь лёгкая боль. Я стараюсь как можно больше упражняться, ем суперполезную и здоровую пищу, и моё тело говорит мне спать по 10-12 часов. У меня, вероятно, восстановлена способность движения левой руки на 80% и на 60% силы. Оба эти показателя улучшаются каждый день. Это не будет долго заживающая травма, я надеюсь, в итоге буду такой же сильный как и раньше, когда всё это закончится.

КУПИТЬ МОТОДЖИНСЫ В ХАРЬКОВЕ, КИЕВЕ, МОСКВЕ

Кроме обычных джинсов Levis, на мне была защита спины без рукавов. Если бы на мне были обычные наколенники или мотоджинсы с защитой от скольжения я избежал бы многого из того, что описал выше.

Моя философия защитной мотоэкипировки всегда заключалась в том, чтобы носить как можно больше и как можно более качественной экипировки насколько это возможно, особенно, когда затеваешь что-то опасное или быстрое.

Это означает полная мотокроссовая экипировка (включая защитную шейную скобу) для мотокросса. Кожаный комбез когда на спортбайке и треке или хорошие наколенники и мотокуртку в дальняк. Но вот когда дело касается обычных поездок по городу, моё собственное тщеславие требует найти баланс между стилем и безопасностью.

Езда в городе сопряжена с огромным риском. Много сумасшедших водителей. Дороги плохие и у властей нет времени и средств для ремонта. Есть пешеходы, полицейские, дети. Как подтверждает моё мото ДТП, на дорогах валяется мусор. Но в то же время, езда в городе экономит время, деньги и хлопоты. Две недели в постели, всё же стоят тех пару часов в пробках каждый день. Ну, покрайней меря я так считаю.

Буду ли я продолжать ездить в джинсах? Буду, только в мотоджинсах с защитой против скольжения. Если я собираюсь продолжать ездить на байке, я собираюсь прожить эту жизнь долго. Буду ли я носить мотоэкип? Да.

Я предпочитаю использовать мотоцикл в качестве основного средства передвижения. Это небезопасно? Абсолютно, но я осознаю риски и последствия и готов их принять. Это всего лишь часть жизни которую я выбрал; жизнь на мотоцикле. Я делаю то что рискованно, но этот риск является частью смысла. С правильной мотоэкипировкой, наколенниками под джинсами, риски минимизируются.

Обычные джинсы на мотоцикле — плохая идея, надеюсь мой опыт поможет вам понять и оценить это. Надеюсь, эта статья поможет вам сделать осознанный выбор того что вы носите на мотоцикле. Выбор есть всегда и я часто буду выбирать для езды в городе мотоджинсы с наколенниками под ними.

Избранные посты
Недавние посты
Архив
Поиск по тегам
Мы в соцсетях
  • Facebook Basic Square
  • Instagram